“Zytel HTN PPA填補了一個有價值的需求，因為它就像一座橋梁，連接了尼龍和更加昂貴的特種聚合物之間的性能差距，同時又保持了工藝的簡單性，”杜邦高性能聚合物業(yè)務經(jīng)理Brian Fish說道，“它使零部件設計師能夠用輕量化材料替代更多金屬，或者替代其他材料來降低系統(tǒng)的整體成本。”

       福特新款3.5L和3.7L發(fā)動機歧管就采用了杜邦Zytel HTN PPA樹脂制造交叉冷卻組件

福特新款3.5L和3.7L發(fā)動機歧管就采用了杜邦Zytel HTN PPA樹脂，取代釬焊金屬，來制造交叉冷卻組件，重量減輕了1磅，燃油經(jīng)濟性得到提升。

Zytel HTN PPA常被用于汽車行業(yè)，制造發(fā)動機冷卻組件，比如節(jié)溫器殼體和水泵;或者制造動力系統(tǒng)組件，比如增壓空氣冷卻器、變速箱殼體、機油系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和發(fā)動機。在電子電氣市場，Zytel HTN PPA常被用于制造無鉛SMT(表面安裝技術(shù))和傳統(tǒng)連接器、應用于手持設備的高壓絕緣體和結(jié)構(gòu)件。

 

“汽車行業(yè)的需求正在不斷上漲，因為Zytel HTN PPA能夠長期曝露于溫度下和化學環(huán)境中，相比標準型尼龍66，其性能更加出色，”Fish說道，“在電子和手持設備市場，Zytel HTN是一款首先的樹脂，因為其性能、尺寸穩(wěn)定性，更因為它能夠承受無鉛焊接的工作環(huán)境。”