新款ATENZA以紅色為代表色。這是一種叫做“魂動紅”的新顏色。在主要采用黑白等車慣用色的這個類別之中，紅色相當少見，然而，馬自達對于紅色卻有著強烈的特殊感情。1980年代的暢銷之作“FAMILIA”也是以紅色為代表，“紅色FAMILIA”人盡皆知。以的累計產量創下吉尼斯紀錄的“雙座小型敞篷跑車”——“馬自達Roadster”代的代表色也是紅色。只要是馬自達劃時代的款式，在登場之際無不披掛著鮮艷的紅色。
魂動設計是指在內含鮮活的躍動感的同時，追求清透的美感與品味。新款ATENZA濃重地反映出了魂動設計的精髓。“造型與凸顯造型的色彩相加才能夠表現出魂動。這種顏色需要讓光線照射下鮮艷閃爍的高光部分與陰影部分對比鮮明，并且清晰地體現出其間微妙的過渡。”回顧當時，首席設計師玉谷聰這樣說道。
表現躍動感的鮮艷與帶來品位的深邃。也就是“動”中有“靜”。這正是新款ATENZA追求的紅色。但是，要想實現矛盾的兩種性質，除了“手噴”之外別無他法。顧名思義，具備高超技術的工匠要一輛一輛手工進行涂裝。這樣的方式用來制造車展的展車倒也無妨，應用于量產車則是不可能的。
當初，技術團隊甚至表示“按照現在的量產工序，根本無法實現”。但是，新開發的“匠涂”涂裝工藝令不可能變成了可能。
“匠涂”的涂裝分為三層構造。里面的層是紅顏料與光澤材料鋁粉混合的反射層（金屬色），第二層是使用的紅顏料彩度高于通常的透光層（半透明純色），第三層是透明層。從一般的三層構造的涂裝來說，層與第二層的順序是相反的，而馬自達大膽地將其進行了互換。其目的是大限度凸顯高光部分與陰影部分的色彩變化。
“魂動紅”的核心技術是三層不同作用的涂膜層。- 金屬層：讓光線能夠均一反射，由高輝度鋁粉整齊排列而成的紅色金屬層。
- 著色層：令金屬層的本色更加通透，并呈現出更富靚艷光澤的半透明著色層。
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透光層：突出透明感的上層。
在高光部分，遇到反射層的鋁粉折回的光線會令透光層的高彩度紅色愈發鮮艷。在陰影部分，透光層與反射層的紅色則相互重疊，表現出深邃的紅。借助這種涂裝構造，隨著光線的強弱和角度的變化，新款ATENZA會像鮮活的生物一般，呈現出光鮮、豐富的表情。
這種構造其實過去也曾得到展示車輛的采用。但是，展車無需在意耐久性，可以使用高透明度的染料。而量產車必須使用耐久性強的顏料表現出染料的透明度，這一點非常困難。而且，第二層的透明度越高，顯色性越好，與此同時，噴涂的不勻就會愈發顯眼。如果為了掩飾不勻而加大涂層的厚度，就會造成成本的增加。
在集結多項技術后，難題得到了解決，其中包括了精確控制噴涂的量、范圍和距離，防止噴涂不勻的技術，以及使涂料內的鋁粉均勻分布的技術等等。光澤材料鋁粉排列越平滑，漫反射越少，光澤度越高，高光與陰影的對比度也就越大。但通常情況下，鋁粉在涂膜內的朝向各異，控制方向的難度頗大。
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