東莞塑料托盤租賃/東莞托盤出租-托盤租賃發(fā)展?jié)摿薮?/div>
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國內(nèi)某零售企業(yè)的銷售旺季,一個一萬多平米的全國性配送中心的12個碼頭正應(yīng)對著其700多家供應(yīng)商的同時供貨,難免有點捉襟見肘。
更讓人懊惱的是,那輛12.5米長的裝滿紙巾的卡車已經(jīng)在碼頭裝卸了3個多小時,還不見完工,著實讓人有點上火。
管理者在糾結(jié),在現(xiàn)有配送中心倉儲空間足夠的情況下,是不是需要花大價錢再新建個配送中心來解決裝卸效率問題?
其實,這個時候,企業(yè)真正需要的不過是使用了托盤的帶板運(yùn)輸。通過帶板運(yùn)輸,這樣一卡車單價低但體積大的紙巾,只需要20分鐘就可以完成裝卸任務(wù)。
而這僅僅是托盤租賃業(yè)務(wù)的一個縮影。
東莞塑料托盤租賃/東莞托盤出租-帶板運(yùn)輸?shù)镊攘?/div>
據(jù)了解,零售企業(yè)在選擇租賃的時候,實際使用托盤的成本可以節(jié)約20%~40%。一個年銷售額在500億左右的零售商,一年平均使用托盤為15萬個,使用托盤成本在300~400萬元,采用租賃托盤可以節(jié)約托盤成本超過100萬元。
事實上,使用托盤的成本只占倉儲成本的5%左右,而倉儲成本也不過是物流成本的20%,真正對物流成本產(chǎn)生影響的還是帶板運(yùn)輸。
當(dāng)企業(yè)的配送中心到達(dá)一定規(guī)模之后,在同等規(guī)模情況下,帶板運(yùn)輸和不帶板運(yùn)輸,對于倉庫的使用效率影響非常大。
有數(shù)據(jù)顯示,通過帶板運(yùn)輸,一托盤的貨品可以節(jié)省10~20元的運(yùn)輸成本,其中一托盤貨品全部的物流成本也不過200元左右,帶板運(yùn)輸普遍可以節(jié)約4%~7%的物流成本。
此外,帶板運(yùn)輸也并非大型零售企業(yè)的專利。
零售企業(yè)做帶板運(yùn)輸,并不需要考慮是幾線城市零售商的問題。有些全國性零售企業(yè)的購銷模式就決定其目前還不太可能使用帶板運(yùn)輸,反而一些地方性的零售企業(yè),因為在某些區(qū)域的網(wǎng)點比較集中,大量使用托盤進(jìn)行帶板運(yùn)輸?shù)呐渌托史炊摺?/div>
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