進(jìn)口聚酯切片需要辦理哪些手續(xù)/聚酯切片進(jìn)口備案要辦哪些手續(xù)

進(jìn)口聚酯切片需要辦理哪些手續(xù)/聚酯切片進(jìn)口備案要辦哪些手續(xù)

化工原料進(jìn)口清關(guān)，相比出口清關(guān)來(lái)說(shuō)程序比較復(fù)雜，涉及的申報(bào)文件、單證、備案也比較多，還關(guān)聯(lián)到資質(zhì)、、商檢現(xiàn)場(chǎng)處理、海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)解釋等一系列問(wèn)題，因此客人更需要一個(gè)專業(yè)的、經(jīng)驗(yàn)豐富的進(jìn)口代理。海邦進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司12年專業(yè)進(jìn)口經(jīng)驗(yàn)，為您提供進(jìn)口海運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、備案、中檢、單證辦理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸一條龍打包服務(wù)。

化工品進(jìn)口報(bào)關(guān)操作流程：
1 到港提單換單，半天
2（或同時(shí)進(jìn)行）提前申報(bào)商檢，出商檢單，2天
3 正式報(bào)關(guān)申報(bào)，放行，1天
4 港內(nèi)拖運(yùn)、排隊(duì)等候安排消毒檢疫、衛(wèi)生處理、2--15天
5 簽名，提貨離港口，半天
化工品進(jìn)口時(shí)需要注意的問(wèn)題：進(jìn)口物流涉及的東西比一般的出口海運(yùn)、申報(bào)、陸運(yùn)等一條龍更復(fù)雜些。

 化工原料進(jìn)口包含國(guó)際采購(gòu)商務(wù)、進(jìn)口海運(yùn)、進(jìn)口申報(bào)、進(jìn)口倉(cāng)儲(chǔ)配送等多個(gè)物流環(huán)節(jié)。進(jìn)口申報(bào)環(huán)節(jié)，涉及到貿(mào)易政策、口岸監(jiān)管、

資格單證、后續(xù)核銷等多項(xiàng)嚴(yán)格的作業(yè)要求。故不同性質(zhì)的企業(yè)、不同貨品、不同口岸、不同申報(bào)方式的進(jìn)口申報(bào)多樣性。決定了進(jìn)口物流

操作，需要有專業(yè)、有經(jīng)驗(yàn)、有規(guī)模之服務(wù)供應(yīng)商！----海邦國(guó)際物流供應(yīng)鏈

化工原料報(bào)關(guān)要什么資料？化學(xué)原料進(jìn)口代理
1、化工進(jìn)口申報(bào)的成份問(wèn)題
一般來(lái)說(shuō)，化工產(chǎn)品進(jìn)口申報(bào),需要在申報(bào)單證上注明。商檢局和海關(guān)嚴(yán)格按貨主提示進(jìn)行檢查監(jiān)管。同時(shí)，政策層作出出保護(hù)”化工成份”商業(yè)秘密的立法.但是,問(wèn)題,在于國(guó)際貿(mào)易買賣雙方之間,有保留產(chǎn)品秘密的需要.哈哈,這個(gè)問(wèn)題,似乎來(lái)到邏輯的辯論了,,,,后,只能給個(gè)接近的雙方都模糊的成分資料了.
2、新的合成材料的進(jìn)口海關(guān)編碼查詢與確定
由于新產(chǎn)品的進(jìn)口增多,例如PP料與石灰的合成品,或PP料與ABS料的合成料,在外觀與成分構(gòu)造的問(wèn)題上,不是很方便歸納品名編碼.
3、小批次的涂料油漆的進(jìn)口,
如果一個(gè)外資廠的非損耗料件范圍內(nèi),在一年的生產(chǎn)期里需要1次或幾次的小批量進(jìn)口,…….這種料件的需要往往是國(guó)際定單的臨時(shí)變動(dòng)而趕時(shí)間需求的.如果執(zhí)行按現(xiàn)性的進(jìn)口涂料油漆備案商檢制度,那么需要前期工作時(shí)間20天以上,也是聽(tīng)麻煩的.
化工涂料進(jìn)口報(bào)關(guān)需要什么資料/硫磺進(jìn)口需要哪些資質(zhì)
4、保證金
大量的化工產(chǎn)品進(jìn)口操作中,在口岸往往執(zhí)行了交保證金先放行的做法.中小企業(yè),似乎很心疼自己的流動(dòng)資金
5、化工樣品的中港快遞
如果是幾公斤,按物流的速度,從香港到廣東地區(qū),1-2天也滿足了企業(yè)的進(jìn)口需要.如果是超過(guò)快遞的貨物價(jià)值,還可以按正常一般貿(mào)易交稅進(jìn)來(lái),但問(wèn)題是中港物流公司的運(yùn)輸能力有限,需要將一家企業(yè)的批量貨品分批進(jìn)口……現(xiàn)在香港與廣東政策層交通管制圈子,已經(jīng)開(kāi)通物流直通車的做法,,,,,這做法是非常有利的,相信不久的將來(lái),”直通車”將執(zhí)行更多的網(wǎng)點(diǎn)與線路,企業(yè)的批量的快遞貨品可以從香港先拉到國(guó)內(nèi)監(jiān)管網(wǎng)點(diǎn),一次性快遞清關(guān)交稅就可,滿足企業(yè)的需要
6、化工危險(xiǎn)品的陸運(yùn)\海運(yùn)與報(bào)關(guān)
這是很客觀很現(xiàn)實(shí)的難題,似乎是大型企業(yè)才有能力把握的貿(mào)易\物流事宜.中小企業(yè),即使想?yún)⑴c相關(guān)危險(xiǎn)品的國(guó)際采購(gòu),即使貿(mào)易處理完畢,在運(yùn)輸與申報(bào)都遇到不少麻煩。同時(shí),中小物流服務(wù)公司,也沒(méi)有儲(chǔ)備這方面的服務(wù)能力.注定,相關(guān)的貿(mào)易情況受到很難突破的阻滯.
7、粉狀化工品
因?yàn)樵撔螒B(tài)相對(duì)液體\固體\膏狀的產(chǎn)品,有一定的外觀敏感,往往需要嚴(yán)格審核.哈哈,很多物流服務(wù)公司,在賺取同等服務(wù)利潤(rùn)的情況下,干脆放棄這個(gè)粉狀化工品的進(jìn)口,選擇別的外觀不敏感的化工進(jìn)口業(yè)務(wù).企業(yè)也覺(jué)得不可思議.
綜上,是進(jìn)口化工操作層面遇到的問(wèn)題.  鑒于目前經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快,其一,加工企業(yè)的生產(chǎn)繁忙,單量與生產(chǎn)調(diào)動(dòng)變更大,其二,口岸監(jiān)管部門工作量相當(dāng)大,人力不足或勞累。其三，國(guó)內(nèi)中小企業(yè),沒(méi)有足夠的國(guó)際采購(gòu)經(jīng)驗(yàn),但也開(kāi)始國(guó)際化工采購(gòu)嘗試。所以,實(shí)際的操作工作里,總是遇到操作與信息不對(duì)稱的問(wèn)題,或企業(yè)觀念技術(shù)與政策脫節(jié)的問(wèn)題.

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