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　據外國科技媒體AppleInsider報道，蘋果公開了一項專利申請材料，表明未來iPhone和iPad可能觸摸屏用作Touch ID的傳感器，而且專利申請的材料也表現了如何實現無按鍵Touch ID的更多細節。

　此前有傳聞稱，2017年款的iPhone將去除Home鍵，而且Touch ID傳感器還將嵌入屏幕當中。這項專利也簡單地描述了如何把屏幕用作Touch ID傳感器的實現方法。

　此前有傳聞稱，2017年款的iPhone將去除Home鍵，而且Touch ID傳感器還將嵌入屏幕當中。這項專利也簡單地描述了如何把屏幕用作Touch ID傳感器的實現方法。

雖然網友此前制作的2017年款iPhone渲染圖在屏幕底部有實體按鈕，但如果蘋果實現了上述的專利，Touch ID就不再是必需品了。而且蘋果在2015年1月就已經申請了這項專利。

　3、紅外傳感器

　　大多數紅外傳感器測距都是基于三角測量原理。紅外發射器按照一定的角度發射 紅外光束，當遇到物體以后，光束會反射回來，如圖所示。反射回來的紅外光線被CCD檢測器檢測到以后，會獲得一個偏移值L，利用三角關系，在知道了發射角 度α，偏移距L，中心矩X，以及濾鏡的焦距f以后，傳感器到物體的距離D就可以通過幾何關系計算出來了。紅外傳感器的優點是不受可見光影響，白天黑夜均可 測量，角度靈敏度高、結構簡單、價格較便宜，可以快速感知物體的存在，但測量時受環境影響很大，物體的顏色、方向、周圍的光線都能導致測量誤差，測量不夠 精確。

　　4、超聲波傳感器

　　超生波傳感器檢測距離原理是測出發出超聲波至再檢測到發 出的超聲波的時間差，同時根據聲速計算出物體的距離。由于超聲波在空氣中的速度與溫濕度有關，在比較精確的測量中，需把溫濕度的變化和其它因素考慮進去。 超聲波傳感器一般作用距離較短，普通的有效探測距離都在5-10m之間，但是會有一個小探測盲區，一般在幾十毫米。由于超聲傳感器的成本低，實現方法簡 單，技術成熟，是移動機器人中常用的傳感器。

　　機器人避障技術的分類

　 　目前移動機器人的避障根據環境信息的掌握程度可以分為障礙物信息已知、障礙物信息部分未知或完全未知兩種。傳統的導航避障方法如可視圖法、柵格法、自由 空間法等算法對障礙物信息己知時的避障問題處理尚可，但當障礙信息未知或者障礙是可移動的時候，傳統的導航方法一般不能很好的解決避障問題或者根本不能避 障。而實際生活中，絕大多數的情況下，機器人所處的環境都是動態的、可變的、未知的，為了解決上述問題，人們引入了計算機和人工智能等領域的一些算法。同 時得益于處理器計算能力的提高及傳感器技術的發展，在移動機器人的平臺上進行一些復雜算法的運算也變得輕松，由此產生了一系列智能避障方法，比較熱門的 有：遺傳算法、神經網絡算法、模糊算法等，下面分別加以介紹。世銓STC-25KG稱重傳感器價格

在視頻拍攝之外，視頻直播也是無人機一個熱門的應用領域。

　　2014年索契冬奧會的滑板和高臺速降的比賽就是使用無人機直播。這種比賽節奏快，也具有一定觀賞性，無人機拍攝也能更好地為比賽本身增色。

　 　美國電視臺Fox Sports曾在今年3月的一場摩托車障礙賽中使用了無人機直播。該電視臺的COO Eric Shanks對無人機直播的反饋非常正面，“我們肯定不會只將無人機直播用在摩托車比賽中，但用新的獨特的視角，以及多個無人機機位同時拍攝一個快速激烈 的摩托車比賽，是一個很好的開始。我們對于這次直播學到的東西感到很激動，我會嘗試更多。”

　　無人機還能做到傳統高架和直升拍攝無法做到的事情。例如，可以在體育場上空進行航拍、場邊高架能夠拍出低空視野但高度有限，即使體育場頂棚間可以通過繩索架上攝像機那有怎樣?這些地方無人機都能去。而除此以外，無人機幾乎能去到體育場任何地方。

也許的疑問就在于安全性。但只要是一名富有經驗的操作人員來控制，無人機的風險可以控制在可承受范圍內。

　　無人機成為多人競技體育訓練的新視野

　 　不僅是體育比賽直播，無人機的應用甚至滲透到體育隊伍訓練當中。美國一所以培養運動員的高中Jackson Academy從2014年使用了大疆無人機進行橄欖球訓練拍攝。在訓練中，無人機掛載運動相機在空中從各種角度進行拍攝，所有隊員的運動情況都收錄在 內，以便給教練們提供一個完整的視角，主教練David Sykes認為無人機是“很好的教學工具”。類似的例子還有田納西大學和俄勒岡州大學的橄欖球隊，他們均在訓練中使用無人機拍攝錄像，以供隊伍研究球員的 隊形和身體狀態。

　　無人機優化體育訓練已經漸漸成為趨勢。有了無人機的高空全景視野，體育運動員能夠真正看到那些運動員在整個球隊中如何跑位、時機的把握。這是其他產品不能做到的——直升對于普通學校來說太貴也太大，而普通的拍攝三腳架也難以做到高空視野。

有趣的是，除了收集自己隊伍的訓練數據，無人機還曾被用作手機對手的訓練數據。在去年12月，英國足球俱樂部曼聯在訓練的時候還發現了有人利用無人機“偷窺”球隊的戰術訓練。后曼聯的主教練范加爾不得不加派保安在附近巡邏。

中國制造是上認知度高的標簽之一，因為快速發展的中國和他龐大的工業制造體系，Made in China這個標簽可以在廣泛的商品上找到，從服裝到電子產品。雖然我國制造業體量比較大，但我國制造業存在能耗比較高，產業附加值比較低等諸多問題，我 國制造業“大而不強”。若想長遠發展，中國制造必須借助信息化，走精細化發展之路。借助信息化提升運營能力，可以提高中國制造品質，提升中國制造產業競爭 力。國內很多企業已經實現了技術突破和品牌建設，如果疊加制造業的智能化升級，提高產品質量和定制化程度，就可以向微笑曲線更方向發起挑戰，實現彎道 超車，獲取更高利潤率。

　　從《<中國制造2025> 重點領域技術路線圖》中，可以看出些許端倪。智能制造核心信息設備位居十大重點領域，其中新型工業傳感器在2020年的近期目標是，將智能型光電傳感器、 智能型接近傳感器、中低檔視覺傳感器、MEMS傳感器及芯片、光纖傳感器的市場占有率提高到20%。作為新型產業的主要對象，傳感器行業既面對著壓 力，同時也獲得了飛速發展機會，這對于行業突破是大有裨益的。

　智能制造所需要的傳感器跟傳統的傳感器相比，，需要有更靈活的接口，傳感器不僅要能夠在控制器層通信，而且能實現更高數據層的通信。第二，傳感器需要有智能的功能。智能傳感器提供的數據越緊湊、越實用，整個系統利用數據源的效率也將越高，分析結果也越準確。

　 　智能工廠的運行，說白了就是數據的采集、分析和處理，傳感器在其中每個環節都起到至關重要的作用。國內企業生產的傳感器，用起來并不比國際巨頭的產品遜 色多少。不過，某些特殊部件，如需要耐高溫高壓的傳感器，國內產品的可靠性、穩定性還有是些差距的。但這不完全是技術水平的問題，傳感器生產企業應該在管 理、品控上再多下功夫。

　　工業機器人也好，生產線、反應容器、數控機床也好，智能制造的標準化設備和非標準化設備的基礎都是由很多傳感器共同集成的。工業控制要確保零誤差，傳感器不僅要能實時通信，還要足夠精準，像民用領域的‘丟包’是不能容忍的。傳感器應用在不同的工業領域，對其能耐受的溫度、濕度、酸堿度也有不同的個性化要求，功耗和尺寸也會受到嚴格限制，比方說零下60℃環境就是個極大的挑戰。

　 　工業傳感器不僅性能指標要求苛刻，種類也非常繁雜。據楊超介紹，從功能上來說，工業傳感器分為光電、熱敏、氣敏、力敏、磁敏、聲敏、濕敏等不同類別。以 工業機器人為例，其中涉及的幾種重要傳感器包括：三維視覺傳感器、力扭矩傳感器、碰撞檢測傳感器、安全傳感器、焊接縫傳感器、觸覺傳感器等。

　 　對于當下的智能制造而言，傳感器已經不僅僅是采集數據的眼睛和耳朵，更是制造、流程控制、聯網操作的大腦和。力覺傳感器是用來檢測機器人自身力 與外部環境力之間相互作用力的傳感器，諸如此類在工業機器人上需要用到的新型傳感器還很多，目前雖然沒有大規模應用，但是已經成為產業發展的必然趨勢。在 尚未成熟的細分市場，我國企業機會更多，不妨提前布局。世銓STC-25KG稱重傳感器原理