衡水學(xué)碩橡膠制品經(jīng)銷(xiāo)處
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根據(jù)橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類(lèi)如下:普通板式支座：球冠圓板式（TCYB系列）、矩形普通板式（GJZ系列）、圓形普通板式（GYZ系列）聚四氟乙烯板式：圓形四氟板式（GYZF4系列）、矩形四氟板式（GJZF4系列）、球冠四氟板式（TCYBF4系列）
球型支座分為：QZ球型支座 LQZ高承載全封閉球型支座 QZ(09T)球型支座  JQGZ-II減震球型鋼支座
盆式橡膠支座分：GPZ盆式支座 GPZ(II)盆式橡膠支座 QPZ盆式橡膠支座
板式橡膠支座

板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。 橡膠支座的鋼板是采用國(guó)標(biāo)冷軋板，經(jīng)過(guò)環(huán)保噴砂處理；橡膠支座的粘合劑是采用美國(guó)開(kāi)姆洛克，代替了傳統(tǒng)的列克納膠粘劑；橡膠支座的膠片根據(jù)客戶所在地區(qū)的溫度差異需要采用天然橡膠，丁晴橡膠，三元乙丙等。該種類(lèi)型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái)；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；

橋梁伸縮縫一般有對(duì)接式橋梁伸縮縫、鋼制支承式橋梁伸縮縫、組合剪切式(板式)伸縮縫、模數(shù)支承式伸縮縫以及彈性伸縮縫裝置。伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為：GQF-C型伸縮縫、GQF-Z型伸縮縫、GQF-L型伸縮縫、GQF-F型伸縮縫 GQF-MZL型橋梁伸縮裝置。公路橋梁伸縮裝置分為：模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置和KS伸縮縫裝置以及TST彈塑體伸縮縫裝置 KS系列跨越式伸縮縫有KS(Ⅰ)伸縮縫與KS(Ⅱ)伸縮縫兩種型號(hào)
 GQF-E型橋梁伸縮縫
GQF-E型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點(diǎn):建筑高度低,國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,具有明顯的可靠性,舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮縫更換,又可供新橋梁修建選用.由于一些伸縮縫安裝不適就會(huì)產(chǎn)生跳車(chē)現(xiàn)象，不但在國(guó)內(nèi)的公路橋梁上存在，在國(guó)外也尚未解決，因此，我們?yōu)榱讼_(tái)階，防止跳車(chē)，保持良好的路況，有關(guān)部門(mén)及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法，在動(dòng)難逃很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車(chē)病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項(xiàng)極為重要的施工項(xiàng)目，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車(chē)的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。

GQF-E型橋梁伸縮縫中間橡膠密封條其技術(shù)要求:采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮縫適用與溫度為-25℃- 60℃地區(qū).采用天然橡膠(NR)密封橡膠帶的伸縮縫裝置適用于溫度為-40℃- 60℃地區(qū).

公路橋梁伸縮縫是一種設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能保證行車(chē)平順。通常國(guó)內(nèi)的橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái)，以及各聯(lián)（孔）上部結(jié)構(gòu)銜接處。一般公路橋在車(chē)行道和人行道上沿橋的橫方向通長(zhǎng)設(shè)置，欄桿在接縫處亦須中斷以保證結(jié)構(gòu)的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，防止雨水侵蝕承重結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應(yīng)考慮便于清除污物，并在縫下設(shè)置截水和引水裝置，使積水排出橋外。國(guó)內(nèi)的中型、大型鐵路橋同理也需設(shè)伸縮縫，在道碴橋面中，應(yīng)考慮防止道碴墜落縫中的措施。