據悉新修訂的車內空氣質量標準將于2015年年底發布。

　　車內空氣質量問題在去年也引起中國汽車工業協會的重視，中汽協提出加強對車內空氣質量工作，決定建立車內空氣質量專業委員會，統一組織全國汽車行業的車內空氣質量控制工作。

　　車內環境質量控制離不開認證，去年，中國質量認證中心(CQC)開展了車內空氣質量認證工作，這是我國個由第三方平臺發起的車內空氣質量評價項目。與此同時，中國環保產業協會也開啟了綠色之星車內空氣質量認證工作。RTPCo.公司已開發出極長纖維增強聚丙烯，用于低排放汽車內飾用途。

　　該公司總部位于美國明尼蘇達州薇諾娜，其PPVLF熱塑性塑料旨在達到汽車OEM對于揮發性有機化合物(VOC)低排放的要求。這些材料已通過德國汽車行業有關異味、起霧和總VOC排放的測試。此外，新材料還達到了在強度、剛度和尺寸精度上的結構性要求。RTP產品中的增強材料比例為20-50%。

　　RTP的汽車市場經理DavePahl說："如今的趨勢是減少揮發性有機化合物，符合日益嚴格的OEM環境標準。"

曄弘科技，經營彈性體：RPR,TPE,TPV,TPU 等

                尼龍塑膠：PA6,PA66,PA6T,PA9T 等

                工程塑料：PET,PBT,POM,PPSU,LCP等