進(jìn)口技術(shù)15KW電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

   廢氣再循環(huán)EGR是降低NOx排放的一種有效措施。引入熱容量較高的廢氣成分與新氣混合，可以降低高燃燒溫度；同時(shí)，廢氣對(duì)新鮮混合氣的稀釋作用，減小了氧的濃度，達(dá)到降低NOx的目的。根據(jù)柴油機(jī)燃燒理論，降低NOx生成濃度的措施將會(huì)影響燃燒效率、增加燃油消耗、降低動(dòng)力性能。增壓柴油機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能上的改善，可以使汽車柴油機(jī)在降低NOx的同時(shí)，保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。

【產(chǎn)品品牌】：伊藤動(dòng)力

【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

【專業(yè)生產(chǎn)】：汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)、伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)，水泵

【詳情咨詢】：187-0187-8546       021-618-16724  

【銷售經(jīng)理】：孫盼

【交易方式】：購銷合同

【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、支票、刷卡；

【關(guān)于產(chǎn)品】：含稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國24小時(shí)送貨。

【售后維修】：質(zhì)保一年，終生維護(hù)

進(jìn)口技術(shù)15KW電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

 柴油發(fā)電機(jī)油底殼中進(jìn)水主要原因?yàn)椋焊咨w、機(jī)體變形或有裂紋；濕式缸套穿孔；汽缸套的阻水圈損壞；機(jī)油散熱器損壞；氣缸墊損壞；水泵封水圈損壞等。
　   1）缸體或缸蓋出現(xiàn)裂紋或變形：主要由于使用維修不當(dāng)造成的，如：長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，熱負(fù)荷和熱應(yīng)力過大；柴油機(jī)在高溫缺水狀態(tài)下，突然加入大量冷水；或拆裝和搬運(yùn)過程中人為損壞；受到意外事故發(fā)生損傷和裂紋等。
        2）濕式缸套穿孔：主要由于缸套直接與柴油機(jī)冷卻水接觸進(jìn)行散熱，冷卻水在循環(huán)過程中沖刷汽缸套的外表面，會(huì)在汽缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象。時(shí)間一長(zhǎng)，會(huì)使缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象。時(shí)間一長(zhǎng)，會(huì)使缸套外表面的迎水面處出現(xiàn)較密集的凹坑，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使汽缸套穿孔，導(dǎo)致冷卻水進(jìn)入柴油機(jī)油底殼內(nèi)。

進(jìn)口技術(shù)15KW電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)