存儲架的核心在于其獨特的伸縮式懸臂結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)固定式貨架不同，每個懸臂單元均可通過機械裝置實現(xiàn)水平搖出和收回。當(dāng)需要存取圓鋼時，工人只需操作控制裝置，懸臂便會平穩(wěn)向外延伸，形成懸空作業(yè)平臺。這種設(shè)計實現(xiàn)了三大突破：一是吊車可直接在懸臂延伸位置進行吊裝，省去了傳統(tǒng)方式中需要人工或叉車的搬運環(huán)節(jié)；二是懸臂承重經(jīng)過精密計算，單層承重可達8噸，整體結(jié)構(gòu)采用高強度鋼材，確保70噸總存儲量的穩(wěn)定性；三是懸臂收回后，貨架整體厚度僅保留基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)所需空間，較傳統(tǒng)存儲方式節(jié)省40%以上的占地面積。

圓鋼立體存儲架采用垂直空間分層設(shè)計，通常設(shè)置4-6層存儲空間，每層根據(jù)圓鋼直徑差異設(shè)置不同間距的懸臂。通過科學(xué)的貨位規(guī)劃，可實現(xiàn)幾十種規(guī)格圓鋼的分類存放，每種規(guī)格對應(yīng)固定編碼的存儲位置。配套的數(shù)字化管理系統(tǒng)可實時記錄各貨位的存儲狀態(tài)，工人通過終端設(shè)備即可快速查詢目標(biāo)材料的具體位置。
傳統(tǒng)圓鋼存儲需要2-3人協(xié)作完成吊裝、搬運、堆垛等作業(yè)，而新型存儲架通過優(yōu)化作業(yè)流程，實現(xiàn)了單人全流程操作。吊車直接進行吊裝作業(yè)，節(jié)省時間人工，提高工作效率，降低人工成本。