5月12日0點將上調國內汽柴油限價，汽油每噸上調120元、柴油每噸上調115元。
全國平均來看折合90號汽油每升上漲0.09元，0號柴油每升上漲0.1元，92號汽油每升上漲0.09元，95號汽油每升上漲0.1元。
受國際油價“逆襲”推動，本周期我國成品油價格迎來突破“地板價”之后的第二次上調。上一輪國內成品油調價發生在4月26日，汽、柴油價格每噸分別提高165元和160元。記者算了一下，本次調價后， 50 升油箱的車加滿一箱油，大約多花5塊錢。
近期國際油價繼續上漲的可能性較小
本輪成品油調價周期內(4月27日-5月11日)，國際原油市場價格波動劇烈，先漲后跌，平均價格水平繼續上行，調價周期內原油期貨平均價格漲幅已達5%。
根據國家發改委價格監測中心的數據：國際原油期貨價格先是連續三個交易日創年內新高，4月29日Brent、WTI原油期貨盤中最高觸及每桶48.50美元、46.78美元;5月9日受美國原油庫存預期增加影響，Brent、WTI收盤價格跌至43.63美元、43.44美元，為本輪調價周期內的最低點;5月10日，尼日利亞局勢惡化，油價再度上漲。
從供需基本面看，4月歐佩克國家產量攀升，接近歷史最高水平，其中伊朗原油日出口量自解禁以來接近翻番;此外，預計上周美國原油庫存繼續增加50萬桶，這是連續第五周增長，并將再創歷史新高，目前庫存已超過5.4億桶。雖然石油產量和庫存不支持油價上漲，但此輪漲勢是大規模投機資金推動，期間最大漲幅已超過70%，4月下旬Brent原油期貨的投機多頭達到歷史高位，WTI原油期貨的投機多頭也增加至10個月高位，不過上周多頭出現撤退跡象，其中WTI期貨多頭倉位下降2.6%。展望下個調價周期，國際油價繼續上漲的可能性較小。
