據華爾街日報報道，西門子公司(SiemensAG)將在下周一之前決定是否為進行戰略調整而競購法國阿爾斯通公司(AlstomSA)的能源資產并退出軌道車輛業務。
不過，對于已有166年歷史、以生產電報設備起家的西門子公司來說，對業務進行重大調整是常有的事。
在過去20年里，西門子剝離了電腦、電話、手機網絡、燈泡、汽車零部件以及半導體業務，同時成為一家全球領先的風力渦輪機制造商。
這家德國工業集團周三表示，將與日本三菱重工業株式會社(MitsubishiHeavyIndustriesLtd.)一起評估競購阿爾斯通部分資產的可能性。
西門子已邀請三菱重工共同對阿爾斯通的資產進行評估。不過，阿爾斯通已初步同意接受來自通用電氣(GeneralElectricCo.)的收購提議。
該收購提議對阿爾斯通能源和軌道業務的估值為170億美元。但法國政府官員反對讓美國公司控股這塊業務，他們認為該業務屬于國家戰略資產。三菱重工的加入可能有助于西門子減輕歐洲反壟斷部門的擔憂，同時也將使西門子的收購提議變得更有分量。
西門子首席執行長凱颯(JoeKaeser)表示，西門子已完成對阿爾斯通的盡職調查。他近日稱，現在公司將權衡這筆交易的意義，這其中既有機會也有風險。
西門子和三菱重工仍有可能決定不競購阿爾斯通的能源資產。去年西門子曾就收購意大利企業集團器械工業投資公司(FinmeccanicaS.p.A.)的能源部門與后者進行磋商，但在意大利政府阻止了一家韓國公司的競購后，雙方終止了談判。
凱颯已提議將西門子的軌道業務轉讓給阿爾斯通，以此作為收購阿爾斯通能源業務的部分款項。在截至去年9月份的財政年度中，西門子的軌道業務及其他交通業務處于虧損狀態。
