目前，伴隨著我國各項環境問題的突出，以及我國制定的綠色發展、可持續發展、可循環經濟的發展理念，以及民眾對于霧霾等環境問題更加的的關注，再加上全國范圍內的環保工作不斷的推進。作為污染以及能耗大戶，鋼鐵業排放的二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵等污染物大約占到了全國工業的7%到14%，可以說是形成霧霾天氣的重要污染源之一。因此，鋼鐵業也就成為了我國環境治理的重中之重。
國內熱軋帶鋼未來需求預測
根據相關塑料網站報道，世界鋼鐵協會發布了對2017年以及2018年短期鋼鐵需求的預測結果。世界鋼鐵協會預測2017年全球鋼鐵的需求量將會增長約1.3%，鋼鐵需求總量預計達到15.352億噸。預計2018年全球鋼鐵的需求量將會持續增長0.9%，以及達到15.485億噸。
在經歷了近幾年來，鋼鐵市場短暫的上升趨勢后，預計接下來整個行業將會返回較為低緩的增長速度。當前國內市場宏觀環境復雜，經濟增速逐漸放緩，鋼材需求一定程度上受到制約，然而各地投資項目仍然還在進行，而鋼材的需求的出現結構化的調整。根據相關數據的顯示，近幾年，我國的鋼材出口比重有所改變，重心從歐美等發達國家逐漸的轉移到了亞非等發展中國家，特別是是東南亞地區，距離中國非常近，而且運輸也較為的方便，對于鋼材的需求更加的旺盛，這也給國內鋼鐵出口帶來了不小的機遇。另外，高盛表示，由于受到國內去產能等政策的影響，2018年中國鋼材出口將會降低到5000萬至6000萬噸。從整體來看，2018年帶鋼的需求量的增速將會有所下滑。
國內熱軋帶鋼未來價格預測
目前帶鋼未來的運行環境預計較為的復雜，但是危險與機遇并存。在國家嚴厲化解過剩產能的大背景下，并且為保證控制質量，不斷的派出巡視的小組，對于各地的環保政策執行狀況以及去產能具體情況進行嚴格的督查。
面對這樣嚴厲的國家政策，非常多的鋼企業的生產以及銷售到受到很大的影響。然而從另一角度來說，鋼行業中的中小企業的黯然離場，也給很多正規以及中大型企業帶來了發展的機遇，畢竟市場份額變化不大，伴隨著部分不達標的中小企業的退場，也導致多出來的市場份額可以給剩下的企業帶來發展的機會，也會進一步的對帶鋼的價格有一個有力的支撐，
預計2018年帶鋼價格的走勢將會繼續的維持震蕩上行的走勢，去產能的工仍然在繼續，原料價格依舊將會維持高位，而帶鋼資源也會處于較為趨緊的狀態，小編預計明年帶鋼高價或著在5000-5500元/噸區間震蕩，低位大致在3000-3500元/噸區間運行。
