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　　當下，微塑料已經分布于全球海域，是國際海洋生態(tài)學與環(huán)境科學研究得熱點和前沿。據(jù)估計，80%以上的海洋垃圾來自陸地，其中塑料垃圾高達80%—95%，海洋垃圾和海洋微塑料已經成為全球性海洋環(huán)境問題，有海洋中的“PM2.5”之稱的微塑料正嚴重威脅著海洋生態(tài)環(huán)境以及人類的健康。為拯救海洋生態(tài)環(huán)境，我們再也不能容忍自己無動于衷、置身其外。

　　我國第8次北極考察活動：調查海洋微塑料

　　7月20日，我國第8次北極科學考察隊將搭乘“雪龍”號科學考察船，從上海極地考察國內基地碼頭起航，前往北極執(zhí)行科學考察任務。這是“十三五”期間的一次重要的考察活動，以“雪龍”號船為平臺，開展北極航道綜合調查、海洋生物多樣性、海洋水文、海洋化學、海洋地質、海洋微塑料和海洋垃圾等污染物調查等考察工作，在白令海、楚科奇海、北歐海、西北航道和北極高緯度海區(qū)等重點海域開展業(yè)務化調查。

　　本次北極科學考察是我國首次執(zhí)行北極業(yè)務化觀測任務。觀測的內容包括微塑料、酸化等，都是首次加入觀測的項目，未來還將建立長期觀測端鏈，開展系統(tǒng)的、全面的、連續(xù)的、標準化的建設，推進北極環(huán)境的長期業(yè)務化觀測和建設工作，對北極的考察頻率也將縮短為一年一次，加快中國北極考察開發(fā)事業(yè)趕上世界的步伐。

　　本次北極考察把我國的微塑料監(jiān)測拓展至亞北極和北極海域，推進了我國海洋微塑料監(jiān)測融入全球海洋塑料垃圾監(jiān)測和國際治理。

　　我國首次將海洋微塑料監(jiān)測拓展至大洋領域

　　當?shù)貢r間9月2日，中國大洋45航次科考隊在東太平洋海域開展拖網采樣作業(yè)，對海洋新興污染物微塑料進行監(jiān)測。

　　自2016年起，我國開始對近海微塑料進行監(jiān)測。今年，我國首次將海洋微塑料監(jiān)測拓展至大洋領域，此次作業(yè)也是我國首次在東太平洋海域獲取海洋微塑料樣品。這有力地提升了我國在海洋垃圾和微塑料領域的國際影響力。

　　我國首次調查西北太平洋海域微塑料情況

　　為了解我國近海至西北太平洋區(qū)域的微塑料分布特征，以及黑潮對微塑料傳播的影響，國家海洋局第一海洋研究所利用“向陽紅18”船于9月25日至10月12日，首次在西北太平洋海域執(zhí)行微塑料專題調查航次。 　　本航次調查手段包括走航ADCP、CTD取樣、表層水拖網、表層水走航取樣等，同時搭載大氣顆粒物中污染物分布、微生物多樣性研究等研究，將率先獲得該區(qū)域海洋環(huán)境中微塑料分布情況的一手數(shù)據(jù)，認識環(huán)流對海洋微塑料分布的影響，有利于評估微塑料對環(huán)境的影響及生態(tài)效應等，為我國在國際微塑料污染問題處理上的主動權和話語權提供研究基礎與技術支撐。

　　歐盟將投5.5億歐元治理海洋

　　10月5日，歐盟外交和安全政策高級代表莫蓋里尼在馬耳他舉行的第四屆“我們的海洋”國際會議上宣布，歐盟將投入超過5.5億歐元、采取36項行動，使海洋更健康、更清潔、更安全。

　　莫蓋里尼表示，近年來，海洋越來越不健康，到2050年，海洋中的塑料可能比魚類還多，“我們扔進海里的毒藥會回到餐桌上，藏在我們吃的食物里”。同時，海洋也越來越不安全，颶風等惡劣天氣頻發(fā)，海平面上升迫使數(shù)百萬人離開家園。

　　采取的36項行動涉及海事安全、海洋污染、藍色經濟、氣候變化、海洋保護和可持續(xù)漁業(yè)6個方面。其中，3750萬歐元將用于打擊非洲東南部沿海地區(qū)海盜。另外，歐盟還將在2017年底前逐步淘汰所有歐盟建筑中飲水機、自動售貨機和會議上的一次性塑料水杯。

　　戴爾從源頭解決海洋塑料污染問題

　　為減少塑料污染，戴爾公司設立了一個新項目，將原本可能流入海洋造成污染的塑料制品回收，制造成產品包裝。目前，公司正在海地收集hdpe，為其xps132-in-1電腦制造新包裝托盤。

　　塑料垃圾在進入海洋前，就被回收、加工，然后與其他消費后hdpe混合，制造成72克的塑料托盤，在裝船的時候用于放置電腦。

　　受惡劣環(huán)境影響，這些塑料的性能已經有所退化，戴爾將25%回收的塑料與75%標準消費后塑料混合在一起，來制造托盤。戴爾方面表示，該項目將從環(huán)境中(進入水域前)收集1.6萬磅塑料，展示了海洋塑料也能應用于全球業(yè)務中。

　　福特著眼海洋塑料垃圾

　　上世紀20年代起，福特就致力于生物材料，當時亨利·福特采用了麥草(wheatstraw)。上世紀40年代，福特又采用大豆、大麻及其他天然材料，將其制成塑料。

　　福特研發(fā)人員表示，公司正采用生物塑料，并會關注海洋內的塑料廢品。福特科研人員表示：“海洋內廢棄物也是一大問題，我們應收集海洋內的塑料廢棄物。”

　　Kiziltas表示：“福特與工程師、科研人員、供應商共同尋找解決方案，公司將注意力放在海洋內，未來能采用海洋內的塑料廢品來制作汽車零部件嗎?”

　　筆者結語：

　　2015年，微塑料污染就被列入環(huán)境與生態(tài)科學研究領域的第二大科學問題。目前，全球每年塑料產量已超過3億噸，大量塑料垃圾通過多種途徑進入海洋，并最終以微塑料的形式存在于海洋中，對海洋微塑料的治理早已刻不容緩。

　　根據(jù)目前的情況來看，中國已經將觸角伸向了北極地區(qū)以及大洋海域，對其進行調查和治理。而歐洲也將投入超過5.5億歐元、采取36項行動治理海洋。相關企業(yè)也已經開始著手海洋塑料垃圾的預防與治理，相信，眾志成城，定會還我們一片藍海。