春季是成品油需求的傳統旺季。私家車的增量使汽油增長的需求不斷攀升，而春季農耕時節的來臨，也使農用柴油資源需要更多的增量來保供。
揚子石化組織宜油資源、優化裝置結構，壓減作為化工原料的化工輕油產出比例，擠出更多組分調和成品油，理順物流設施，全力組織成品油生產和出廠，全力保春季傳統成品油需求旺季的市場供應，主動承擔市場保供責任。目前揚子石化汽、柴油產量已經達到歷史最高水平。
對于象揚子石化這樣以化工為主的煉化一體化企業，煉油裝置的加工設計方向主要是以滿足化工生產裝置原料需要，原油采購也更加偏向適合化工生產，以使有足夠的原料保證化工生產裝置能夠得到更加優化的原料資源，為產品結構優化打下基礎。
在集團公司要求各企業增產成品油通知下發以后，揚子石化主動與集團公司職能部門對接產銷計劃，毫不保留地亮出裝置產能、物流設施'家底'，以集團公司經濟效益和社會效益最佳為取向，主動承擔市場保供社會責任。并根據總部配置計劃，調整、編制新的生產方案，把以往原料資源、加工走向向化工傾斜，轉為向加工成品油方向傾斜，并以這一原則為指導，采購更多適合生產、調和成品油的資源，以增大成品油調和資源量，跨越芳烴、煉油兩廠組織生產，實現成品油調和總量最大化;同時，罐區、碼頭物流設施也以優先滿足成品油原料、成品進出為原則，確保成品油產得出，出得暢。與此同時，由于壓低化工原料資源量，烯烴片的乙烯、聚乙烯等相關裝置實行減負荷運行，目前乙烯裝置負荷與去年平均負荷相比已經被壓減10%以上，這樣的產品結構調整在揚子石化投產20多年來也不多見。
