據統計，目前全球積壓的汽車廢舊輪胎已達30億條，每年還在以10億條的速度增長;2014年中國廢舊輪胎產生量3.15億條(1135 萬噸)，并以年均5%～6%的速度增長。大量廢輪胎的堆積不僅占用土地，污染環境，危害居民健康，而且極易引起火災，從而造成資源的巨大浪費，是一種危害越來越大的“黑色污染”，廢輪胎的處理已成為十分緊迫的環境問題和社會問題。
那么，如何才能夠很好地處理這些廢舊的輪胎，有效利用這些廢舊輪胎呢?
下面就讓我們一起來看看一些國外國家是如何解決廢舊輪胎的吧。
據了解，在美國、日本及歐洲許多國家，有不少水泥廠、發電廠、造紙廠、鋼鐵廠等都用廢舊輪胎作燃料，其效果非常好，不僅降低了生產成本，而且根治了廢舊輪胎引起的環境問題。
其中一種方法是，通過原形改制將廢舊輪胎的胎圈與胎身分離，再根據需要將胎身裁成不同尺寸的膠條，用這些膠條編織成彈性防護網、防撞擋壁、防滑墊等，用于建筑和爆破工地擋飛石落物、保護船塢、臨時加固路面等。
另外，從廢舊輪胎上截取下來的胎圈，還可以被加工成排污管道。法國技術人員將廢舊輪胎剖成對稱的兩半，然后傾斜20度層層疊放，以方便排水，再在墻外罩以金屬格柵作為防火護板，這就建成了綠色消音墻且吸音效果極佳。
烏克蘭科學家研制的電磁沖擊法是利用電磁場的作用，在廢舊輪胎內部形成脈沖磁場，將輪胎中的橡膠與金屬分離。分離后的橡膠與輪胎鋼絲保持了原有的特性與功能，能再次用來生產輪胎。另外，運用這一方法還縮短了處理廢舊輪胎的周期。
