與RIM聚氨酯(脲)相比，RRIM(包括SRIM)具有下列，陸能：
①彎曲模量明顯提高，壓縮強度大為提高，耐熱性能大幅度改善;
②脫模時收縮性、熱膨脹系數、溫度敏感性大大下降;
③改善了塑料制品的耐化學品性能，可賦予制件某些電性能;
④伸長率大幅度降低。硬度和拉伸強度變化不大或稍有增加;
⑤碎纖維增強的RRIM材料抗沖擊性能下降，長玻纖增強的制品抗沖擊性增加。
表8—8是增強與未增強RIM聚氨酯的性能比較。
而汽車的外部件對性能的要求包括：質輕，足夠的強度和硬度;耐沖擊;尺寸穩定性好;低模塑收縮率;耐熱，能經受高溫上漆;著色性好;耐久性好;耐水、耐溶劑和耐化學品;表面硬度高。
鑒于增強模塑工藝的上述優點，并且R1M工藝可制造大件復雜制品，故RRIM從20世紀80年代以來發展很快，目前在國內外RIM聚氨酯(脲)制品中，RRlM材料占50%以上。
