近日，美國《華爾街日報》網站刊載文章稱，中國已步美國后塵，對石油“上癮”，顯而易見中國對石油“上癮”跟汽車有拖不了的關系。

　　中國染上“石油癮”罪魁禍首則是中國在發展過程中產生的與美國相似的狂熱汽車文化。

　　其實，這樣的論調并非首次出現。2011年8月，工信部公布的數據顯示，我國石油對外依存度達55.2%，首次超過美國。當時，就有文章認為，在中國汽車銷量連續兩年超過美國坐上全球第一寶座的背景下，石油對外依存度超越美國難以避免。

　　但是，專家認為，上述結論有以偏概全之嫌。一個很明顯的例子是，作為“車輪上的國家”，美國汽車保有量幾乎是中國的3倍。即便如此，自2006年到2010年，美國石油對外依存度明顯下降，在時隔62年后的2011年，美國重新成為成品油出口國。

　　在一部分人看來，石油對外依存度居高不下是一個復雜的問題，涉及經濟結構、能源結構、節能減排等方方面面，而不能只歸咎于汽車市場的快速發展。試想一下，如果我們對汽車產業的發展采取緊縮政策，石油對外依存度高的問題就會迎刃而解嗎?其他問題就不會由此滋生嗎?答案顯然是否定的。

　　美國經驗證明，對外依存度高的石油消費大國完全可以在技術進步的強力支撐下，轉變能源發展方式，有效提高石油獨立性。這足以為步其后塵的中國指明未來方向。